OBRAS
El Gobierno de Mendoza avanza con la extensión del Metrotranvía, que en 2027 llegará al Aeropuerto Internacional El Plumerillo, convirtiendo a la provincia en un caso único en Latinoamérica al contar con un sistema de tranvía que conecta directamente con una terminal aérea.
El proyecto también contempla una ampliación hacia el sur, en la zona de Luján de Cuyo, más precisamente hasta las inmediaciones de la Facultad de Ciencias Agrarias. En total, se sumarán 17 nuevos kilómetros de recorrido y 17 estaciones adicionales: cinco hacia el norte y doce hacia el sur.
Con un avance de obra del 54%, esta iniciativa es una de las más importantes financiadas con fondos públicos de la provincia, junto a la transformación de la ruta 82, en parte financiada por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Ingreso al aeropuerto y ubicación del parador
El nuevo tramo norte partirá desde la estación Panquehua y sumará nuevas paradas en Pueyrredón, Güemes, Estación Espejo y Newbery, hasta culminar en la Estación Aeropuerto.
El ingreso al predio del aeropuerto se realizará por la calle Newbery, cruzando la ruta 40 y girando luego hacia el sur. El parador final estará ubicado a unos 100 metros del ingreso a la aeroestación, junto a la playa de estacionamiento.
Para habilitar este tramo, se llevan adelante gestiones con Aeropuertos Argentina y el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), cumpliendo con normativas nacionales e internacionales de seguridad.
Reubicación de viñedos y cambios en el paisaje
La estación del aeropuerto se construirá sobre una porción del viñedo ubicado en el predio. En consecuencia, las primeras siete hileras de viñas serán trasladadas a otro sector del mismo terreno, para preservar el entorno y su identidad vitivinícola.
Obras complementarias y aspectos sociales
La ampliación del Metrotranvía incluye además:
Un nuevo taller de mantenimiento próximo a la estación Gutiérrez.
El traslado de 83 familias que actualmente viven en sectores de la traza, tanto en el norte (asentamiento Güemes) como en el sur.
La reubicación o adecuación de construcciones irregulares que invadieron terrenos ferroviarios.
Ramal sur y nuevas estaciones
Hacia el sur, el sistema se extenderá desde la estación Pellegrini en Godoy Cruz, ramificándose hacia Maipú y Luján de Cuyo. Las nuevas estaciones confirmadas son:
Chacabuco, Rivadavia, San Vicente, San Martín Sur, Trapiche, Estación Benegas, Carrodilla, Paso, Besares, Liniers, Pueyrredón y Almirante Brown.
Más trenes desde Estados Unidos
Paralelamente, se gestionan nuevas unidades para el sistema de transporte. Así como llegaron duplas desde San Diego, actualmente se tramitan acuerdos con Sacramento y Saint Louis para incorporar vehículos en desuso que serán reacondicionados y puestos en funcionamiento una vez completada la expansión.
