El Gobierno provincial destinó más de 12.000 millones de pesos para continuar con las obras de las Etapas III y IV del sistema de transporte. En lo que va del 2024, la inversión total supera los 59.000 millones de pesos.
En este ocasión, el corte es sobre la traza de las vías. Es decir, que no se podrá cruzar en ese lugar entre Beltrán y Pedro P. Segura.
La ampliación del Metrotranvía alcanzó un 30,8% de avance, superando el 18,5% proyectado. Se completó la adquisición de rieles para toda la traza gracias a los anticipos financieros.
Será entre Francia y Maipú, un sector de amplia circulación. Es por ello que se solicita a los vecinos especial atención y elegir vías alternativas .
El Gobierno de Mendoza destinó más de $6.700 millones para financiar las etapas III y IV del Metrotranvía, un paso clave para modernizar el sistema de transporte público y fomentar el uso de vehículos eléctricos en la provincia.
Son parte de las 39 formaciones que fueron donadas a la Sociedad de Transporte de Mendoza (STM) por MTS de San Diego, Estados Unidos
Las calles cortadas serán Carola Lorenzini y San Martín Sur, en la rotonda San Francisco de Asís. Es por ello que se solicita a los vecinos especial atención y elegir vías alternativas de circulación
En esta etapa inicial el usuario podrá optar, además del sistema SUBE, por estos medios de pago directamente a bordo. En este mismo sentido, los pasajeros también podrán hacer uso de dispositivos smartphones o relojes inteligentes con tecnología NFC.
Desde el 27 de noviembre, se interrumpe la circulación en Carola Lorenzini entre O'Higgins y Beltrán hasta el 26 de diciembre. Se recomienda tomar vías alternativas
Lo anunció el gobernador, en el marco de una serie de medidas para achicar la burocratización en la provincia. Cómo se paga.
El gobernador Alfredo Cornejo anunció que desde este martes 26 de noviembre se podrá pagar el boleto con tarjeta de crédito o débito, siendo una de las medidas más solicitadas por los usuarios del Metrotranvía en Mendoza.
Se trata de la calle San Martín Sur, en el tramo que transcurre bajo el puente de la Ciclovía. En ese lugar, se construye el paso a nivel necesario para dicha ampliación.
Se están ejecutando las etapas 3 y 4 y los trabajos tienen un avance superior del 20%. La Legislatura le autorizó una cifra que ronda los 30 mil millones de pesos.
Se trata de Ignacio Mauricio Villegas Rodríguez. Tras los peritajes de rigor realizados en el lugar del hecho, en la estación de Gutiérrez, se determinó que el joven falleció debido a un fuerte golpe en la cabeza. Al momento del accidente, iba con su padre caminando por el cantero que separa las vías del Metrotranvía.
Falleció sobre las vías luego de ser impactado por una formación del Metrotranvía en Luzuriaga. El servicio fue suspendido durante varias horas mientras las autoridades investigabann las causas del siniestro.
Estos cortes son necesarios para permitir el avance de las obras de infraestructura de este medio de transporte. Los mismos incluyen la instalación de nuevas vías y adecuaciones en el entorno urbano. Se recomienda a los vecinos y conductores estar atentos a las señalizaciones. Hasta cuándo regirán los cortes.
La STM confirmó este miércoles que el tramo desde Capital a Las Heras, el cual fue interrumpido el último martes, se restableció por completo, luego de que se terminaran de solucionar algunos detalles finales. Un hecho de inseguridad causó la baja temporal y la molestia de los usuarios que asiduamente utilizan el servicio.
El servicio de Metrotranvía opera únicamente entre Estación Gutiérrez y Estación Mendoza tras el robo de cables en las calles Alvear y Álvarez del departamento Las Heras. Las autoridades trabajan para reestablecer el servicio completo.
Desde la segunda mitad de 2022 hasta la actualidad, ya se incorporaron al sistema 12 duplas, que permiten reforzar y ampliar este troncal del servicio público de transporte. Las unidades tienen un largo de 25 metros cada una, ocho puertas para ascenso y descenso, rampa para discapacitados y capacidad de 64 asientos.
