PROBLEMÁTICA
El servicio de taxis y remises en Mendoza atraviesa una etapa de tensión debido al crecimiento sostenido de plataformas tecnológicas como Uber y Cabify. Mientras que los taxis tradicionales cuentan con la ventaja de poder recoger pasajeros directamente en la calle y están conectados con el sistema policial a través de seguimiento satelital, las aplicaciones digitales ganan terreno gracias a tarifas más competitivas y vehículos modernos, lo que atrae cada vez a más usuarios.
Ante esta realidad, muchos taxistas se enfrentan a una disyuntiva clave: adaptarse a las nuevas tecnologías o perder relevancia en el mercado. Por ello, una gran parte de los conductores tradicionales ha optado por integrarse a estas plataformas para mantenerse activos y competitivos.
El Ministerio de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial de Mendoza informó que los principales reclamos provienen de un pequeño grupo de taxistas que no forman parte ni de las cámaras ni del sindicato oficial del sector. Tras analizar sus pedidos, las autoridades confirmaron que no existe una plataforma paralela para registrar vehículos de Uber como se sospechaba, y aseguraron que trabajan en un nuevo procedimiento para que los propietarios de taxis puedan decidir si desean operar mediante aplicaciones digitales o no. Por ahora, se suspendieron los secuestros de vehículos vinculados a estos reclamos.
A pesar de estas medidas, los reclamos continúan y algunos taxistas solicitan la implementación de cupos para limitar el número de vehículos que operan a través de las plataformas digitales. Desde el Gobierno advirtieron que esta medida podría perjudicar a los usuarios, ya que restringiría la oferta y la libre elección en los servicios de movilidad.
Actualmente, Mendoza cuenta con aproximadamente 900 taxis y 350 remises en actividad, aunque desde la Asociación de Propietarios de Taxis (Aprotam) señalan que la cantidad ideal debería ser de 1.285 taxis y cerca de 600 remises. Según los referentes del sector, es indispensable modernizar el sistema, principalmente a través del desarrollo de una aplicación única que permita a todos los taxis competir en igualdad de condiciones con las grandes plataformas digitales.
