INICIATIVA
La conectividad aérea del Cono Sur dio un salto institucional de amplio alcance tras la firma del histórico Acuerdo de Liberalización Aérea Sudamericana (ALAS). En un esfuerzo conjunto de las administraciones de Argentina, Brasil, Chile y Paraguay, los cuatro Estados acordaron las bases para la conformación del futuro Cielo Único Sudamericano, una plataforma regulatoria pensada para eliminar de forma gradual las barreras administrativas que limitan el flujo de vuelos comerciales entre las distintas ciudades de la región. La iniciativa apunta a potenciar la competencia entre empresas aerocomerciales, incrementar la oferta de frecuencias y ofrecer alternativas más económicas para el turismo y el transporte de cargas.
El memorando de entendimiento firmado por las autoridades aeronáuticas se encuadra en los lineamientos de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y abre la puerta a la adopción progresiva de esquemas más flexibles de operación, incluyendo el debate sobre la Novena Libertad del Aire (cabotaje dentro de un país por parte de aerolíneas extranjeras). Para la administración del presidente Javier Milei, la adhesión a este tratado representa la consolidación de la política de cielos abiertos impulsada desde el inicio de su gestión, buscando fomentar las inversiones privadas en el sector aeronáutico y dinamizar el flujo turístico sin asistencia financiera del Tesoro Nacional.
Los ejes centrales del proyecto de integración contemplan medidas de alto impacto para los pasajeros e industrias de la región:
Apertura de rutas no tradicionales: Se facilitará la creación de conexiones directas entre provincias y estados del interior de los países firmantes sin la necesidad de escalar por las capitales tradicionales.
Mayor oferta y competencia: La flexibilización de frecuencias busca incentivar la entrada de operadoras low cost, favoreciendo la baja de tarifas aéreas mediante una mayor rivalidad comercial.
Integración de la cadena logística: La remoción de trabas operativas agilizará el despacho de carga aérea ligera, dinamizando el intercambio comercial de pequeñas y medianas empresas en la región.
El desarrollo del Cielo Único Sudamericano exigirá una organización eficiente de las infraestructuras aeroportuarias y los sistemas de control de tráfico aéreo de los países involucrados para absorber la mayor densidad de operaciones. Para los analistas del sector, este tipo de acuerdos bilaterales y multilaterales fortalece la proyección económica del país. La expansión de la oferta de transporte aéreo no solo se proyecta como un catalizador del comercio de divisas para el segundo semestre, sino que se posiciona como una variable central en la agenda de gestión.
