Seguridad vial
En una mañana muy difícil, debido a los numerosos accidentes de tránsito (incluso con víctimas fatales y heridos) que se registraron en la provincia, es fundamental tener en cuenta la trascendencia del buen manejo en alta montaña, que dista mucho de hacerlo en cualquier ruta o calle normal que no tiene pendientes ni curvas pronunciadas.
Es por eso que Diario Mendoza, en contacto con Defensa Civil, detalla aquí las principales recomendaciones para tener en cuenta a la hora de viajar a Chile o bien al regreso a la Argentina.
En primer lugar se debe tener en cuenta que en la montaña se presentan microclimas con vientos, nevadas y lluvias que difieren del llano, por lo que es necesario informarse del clima antes de subir al vehículo. Además, es fundamental que el rodado esté en óptimas condiciones de seguridad, incluyendo frenos, neumáticos, cinturones de seguridad y luces.
Para garantizar un viaje placentero y seguro se recomienda llenar el tanque con combustible y llevar elementos esenciales, como botiquín de primeros auxilios, abrigos extra, alimentos no perecederos, agua fría y caliente y remedios de uso permanente.
Es importante considerar que en pendientes y curvas se debe dar prioridad al conductor que circula en dirección ascendente, y no utilizar el freno en descensos pronunciados sino utilizar la primera o segunda velocidad de la palanca de cambio si la situación lo requiere. Nunca se debe usar el punto muerto, ya que favorece la velocidad del vehículo.
Atención con los vehículos de carga
La circulación por la Ruta 7 requiere especial precaución debido a la intensa circulación de transportes de carga. En el caso de querer pasar a un camión que circula a baja velocidad, se debe verificar que no circula nadie sobre la mano contraria y tener buena visibilidad. Si el chofer del rodado pesado coloca el guiñe o luz de giro a la derecha, significa que hará una maniobra en ese sentido, mientras que si coloca el guiñe de la izquierda, está indicando que puede pasarlo, ya que no percibe vehículos que circulen de frente.
En varios tramos de la ruta se pueden presentar distintas circunstancias climáticas, como viento y/o lluvia, por lo que se recomienda consultar el estado del clima con el Servicio Meteorológico Nacional antes de salir a manejar. Ante la posibilidad de viento y/o lluvia, se debe sujetar el volante firmemente y bajar la velocidad, tener cuidado con las ráfagas de viento y realizar rebajes de cambios en las curvas. También es fundamental tener en perfecto estado las plumas de los limpiaparabrisas.
En cuanto al manejo en ripio, se aconseja bajar la velocidad y no superar los 80 km/h, además de no superar la 4ª velocidad y bajar la velocidad en las curvas para evitar derrapes y salirse del camino. Es importante usar los frenos con moderación y nunca frenar sobre una curva, y si se derrapa, se debe girar las ruedas en sentido contrario al del deslizamiento y tocar el acelerador para ajustar la marcha. También se deben evitar volantazos y movimientos bruscos, y tener en cuenta que se forman huellas profundas con una cresta en el medio.
Finalmente, en el caso de badenes, si el badén es profundo o ve correntada, no cruce ya que el vehículo puede ser arrastrado. Para secar los frenos, al salir del agua, pise suavemente el pedal para calentarlos y evaporar el agua.
