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INFORME INTERNACIONAL

La ruta aérea mendocina que quedó primera en un ranking mundial

Un relevamiento que analizó miles de vuelos ubicó al trayecto entre Mendoza y Santiago de Chile en el primer lugar por un fenómeno habitual durante el viaje.

Turbulencia

La conexión aérea entre Mendoza y Chile lidera el ranking mundial de turbulencias, según un informe internacional que analizó miles de vuelos en distintos países. El estudio ubicó al cruce de la Cordillera de los Andes como el trayecto con mayor nivel de turbulencias registrado a nivel global.

Aunque el recorrido entre Mendoza y Santiago de Chile dura cerca de una hora y cubre unos 200 kilómetros, las condiciones geográficas y meteorológicas propias de la cordillera convierten a esta ruta en una de las más desafiantes para la aviación comercial.

Por qué el vuelo entre Mendoza y Santiago registra tantas turbulencias

De acuerdo con el relevamiento realizado por el sitio especializado Turbli, esta conexión obtuvo el índice de turbulencia más elevado del informe. El resultado responde a la combinación de fuertes corrientes de aire, cambios bruscos de temperatura, diferencias de presión atmosférica y el impacto que ejerce el relieve montañoso sobre las masas de aire.

Especialistas explican que la proximidad de la Cordillera de los Andes favorece la formación de movimientos verticales y corrientes irregulares que generan sacudidas durante el trayecto. A ello se suma el encuentro entre frentes de aire frío y cálido, una condición que incrementa la inestabilidad atmosférica en esta región.

Las turbulencias no representan un riesgo para la seguridad del vuelo

Si bien el informe posiciona a esta ruta como la más turbulenta del mundo, también aclara que estas condiciones no implican un peligro para la seguridad operacional. Las aeronaves comerciales están preparadas para soportar este tipo de fenómenos y las tripulaciones cuentan con protocolos específicos para operar en rutas de estas características.

Turbulencia

Las turbulencias pueden generar incomodidad entre los pasajeros, sobre todo durante determinados tramos del vuelo, pero se trata de fenómenos previstos y monitoreados tanto por los pilotos como por los servicios meteorológicos, que permiten planificar cada operación con los estándares de seguridad correspondientes.

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