El proceso será por etapas e incluirá una licitación nacional e internacional, una oferta pública inicial, y la transferencia del mantenimiento a usuarios y gobiernos locales.
Desde su privatización en febrero por el fondo ARC Energy, IMPSA enfrenta una profunda crisis financiera y laboral. La empresa, primera estatal vendida bajo la gestión de Javier Milei, anunció el pago fraccionado del aguinaldo y presentó un plan para reestructurar su deuda millonaria, en medio de crecientes tensiones con el sindicato.
El Gobierno avanza en la privatización de COVIARA, una empresa clave de las Fuerzas Armadas, y crece la incertidumbre sobre sus terrenos y empleados.
La metalúrgica argentina, recientemente privatizada, oficializó la conformación de su nuevo directorio y detalló el plan de desembolsos por 27 millones de dólares para asegurar su sostenibilidad financiera, luego de casi cuatro años bajo administración estatal.
La histórica firma fue adquirida por ARC Energy, una compañía de capitales estadounidenses. Con una millonaria deuda y la promesa de inversión, surgen dudas sobre su sede, el empleo y su rumbo productivo.
Con la firma de un decreto, el presidente Javier Milei inicia el proceso de privatización de Belgrano Cargas y Logística SA, argumentando que la empresa estatal es deficitaria y tiene una estructura sobredimensionada.
El proyecto, anticipado días atrás, busca implementar un esquema sistematizado de concesión por peaje dentro de la Red Vial Nacional.
La Comisión Evaluadora del Gobierno aceptó la oferta de la compañía estadounidense ARC Energy para quedarse con la ex Pescarmona.
La inédita historia del día en que el mandamás de la AFA le dijo al entonces presidente de Boca Juniors: "Perdimo', Mauricio"
El exministro de Obras Públicas de Carlos Menem murió en su domicilio.
"Si usted subsidia una actividad, que es el caso de Aerolíneas, dónde se ve ese dinero ¿En mejor calidad por mejor precio? La contracara de esto son los privilegios que tienen los trabajadores", afirmó Milei en declaraciones radiales.
El ministro destacó que el Correo Argentino tiene una participación limitada en el mercado de encomiendas (solo un 17%) y que la privatización, concesión o transferencia a los empleados podría ser una opción viable para el futuro de la empresa estatal.
Uno de los requisitos planteados por el grupo empresario interesado en adquirir la compañía es la modificación del convenio colectivo de trabajo, lo que obliga al Ejecutivo a negociar con los gremios del sector.
Mañana se resolverá el destino de IMPSA, la histórica empresa mendocina, con la única oferta presentada por Arc Energy. La privatización podría ser un paso decisivo en la gestión de Milei, pero la incertidumbre persiste.
¿Qué implica privatizar en la conciencia colectiva argentina? Un informe realizado por Demokratia, desnuda los matices y contradicciones en torno a la venta del patrimonio estatal.
Lo comunicó este miércoles el vocero presidencial, Manuel Adorni. “Producto de la Ley Bases, se privatizará la empresa Belgrano Cargas y Logística Sociedad Anónima, la primera privatización de una empresa ferroviaria desde que asumió la administración del presidente Milei", señaló el funcionario.
Expertos y defensores de los servicios públicos critican la apertura de ARSAT al capital privado, advirtiendo sobre los riesgos de ceder el control de un sector estratégico para el desarrollo del país.
El Gobierno consideró que se torna necesaria la transferencia de la compañía al sector privado.
El documento declara a la empresa estatal "sujeta a privatización", según anunció el vocero presidencial Manuel Adorni. “La medida se funda en la política adoptada por el Gobierno Nacional, a partir de su asunción el 10 de diciembre pasado, a fin de alcanzar el equilibrio fiscal y cortar de raíz las causas de la inflación”, señalaron.
