A 72 años de la Feria de América, el megaevento que transformó a Mendoza en vitrina del continente
En 1954 reunió a provincias, países y empresas en una exposición sin precedentes.
En 1954 reunió a provincias, países y empresas en una exposición sin precedentes.
Desde visitas ilustres hasta íconos de la Ciudad que cambian de lugar, aquí va una serie de fotografías y de datos sobre el pasado de Mendoza que probablemente no conocías. Y que seguro te sorprenderán.
¿Es posible viajar en el tiempo? Al parecer es físicamente imposible, por lo menos para la ciencia actual. Pero podemos hacerlo con la imaginación y una pequeña ayuda de las imágenes recuperadas. Hoy te invitamos a hacer ese viaje al pasado.
En nuestro recorrido por el Parque del Oeste, hoy Parque General San Martín, llegamos al Zoológico. No se trata del que alguna vez se ubicó en lo que hoy conocemos como Ecoparque. Hablamos de uno que tal vez visitaron tus abuelos y desapareció en 1939.
Hoy comenzamos un recorrido por el espejo de agua de nuestro pulmón verde. Pero lo haremos dando un salto atrás en el tiempo cuando era el Parque del Oeste. Veremos el lago y sus alrededores como lo conocieron nuestros antepasados.
El inicio de las tareas para la puesta de la Fiesta de la Vendimia 2024 nos da pie para recorrer algunos escenarios de la celebración mayor de los mendocinos que no son precisamente el Frank Romero Day.
Hoy te invitamos a visitar un bar automático en el que todo, desde una gaseosa hasta un sándwich, se obtenía de máquinas expendedoras a las que se les colocaba una moneda. Tal vez hoy parezca algo corriente, pero para 1931 era toda una novedad.
Forma parte del paisaje urbano de Mendoza desde 1875. Es uno de los edificios más antiguos de la Ciudad. Pero probablemente no conozcas su historia ni las reliquias que protege. Hoy te contamos algunas particularidades de la basílica de San Francisco.
Hoy volvemos a recorrer la Ciudad en una época en que los medios de movilidad eran de tracción a sangre. Te invitamos nuevamente a dar un paso atrás en el tiempo y viajar por el centro de Mendoza en un carruaje de caballos.
Ya vimos cómo era la aventura de cruzar la cordillera a caballo y el trabajo en el campo, en que también se usaban animales de tiro. Pero, ¿cómo se veía la Ciudad en una época en que los medios de movilidad eran de tracción a sangre? Te invitamos a dar un paso atrás en el tiempo.
Antes del auto, de los aviones e incluso del tren Trasandino, cruzar la frontera era una verdadera aventura de tracción a sangre. Aquí van algunos registros fotográficos de esa arriesgada empresa.
Cruzar el macizo andino siempre supuso una aventura, pero imaginemos lo que significaba cruzarla en carruajes o a lomo de mula. Una empresa para pocos, que por suerte ha quedado registrada en fotografías.
En nuestro viaje al pasado de hoy conoceremos algunos datos del transporte público de pasajeros que recorrió la ciudad de Mendoza y alrededores entre 1912 y 1966: el Tranvía eléctrico.
Después de la nota de la semana pasada, era importante ampliar información sobre esta entrañable línea de colectivos mendocina, para ayudar a alimentar la memoria y permitir que surjan más recuerdos y más precisos.
Hoy continuamos este recorrido dando un paso atrás en el tiempo con imágenes coloreadas artesanalmente a comienzos del siglo XX.
Hoy te ofrecemos una serie de fotografías pintadas a mano que te van a sorprender. No tienen ninguna intervención digital, así las imaginaron sus autores.
En la nota de hoy los invitamos a recorrer la City mendocina, el epicentro de la actividad bancaria a comienzos del siglo XX. Maravillas arquitectónicas, algunas que se conservan y otras que ya no existen, con la Plaza San Martín en su centro.
En notas anteriores hemos conocido las imágenes más antiguas de la ciudad, la viña y el campo. En esta ocasión nos metemos en el estudio del fotógrafo y conocemos algunas curiosidades sobre el invento que revolucionó Mendoza a fines del siglo XIX.
Noventa y seis años han pasado de aquel fatídico 7 de julio que enlutó tanto a chilenos como argentinos. Ese día ocurrió el accidente ferroviario conocido como "Tragedia de Alpatacal".